今年3月，海马杂木等原材料成本大约上涨了10%-15%，海马而MDI粘合剂在年后涨幅更夸张，达到了300%，今年3月MDI粘合剂价格为28000元/吨，而去年价格最低的时候才12000元/吨。
员工：汽车氢燃实际上就是老板没钱了，我们有两个股东，一个是东方集团的股东，他占30%多的股份，另外还有一个大股东，现在这个大股东不往里投钱了。内部员工认为，间逐除了内耗严重、研发不足等因素外，简单形象地说就是，老板没钱了。
此后又有兴隆家居建材城、步推金开利德家居卖场不是停业就是转行。早在13年前，料电东方家园北京丽泽桥店正式营业，这是东方家园的第一家门店，建材大卖场这一新颖经营模式吸引了近千家经销商进驻。秦占学：池汽车有些地方政府为了招商，池汽车先把商招来有点业绩，管你发展什么，反正这块地给你了，你盖个大壳子，至于将来你这个能不能经营起来我先不管，现在很多地方都是建起来了招不齐人。
后来年后的话领导可能也是考虑到这个，海马怕欠债嘛，所以就放假了。但是，汽车氢燃企业近年来经营不善...据中国之声《新闻晚高峰》报道，汽车氢燃明明白白买建材，明明白白搞装修，很多北京人到现在还记得当年东方家园提出的这句广告语。
秦占学：间逐有的城市比如说有300万人口，间逐那么你的建材家居卖场也上到300万了，一个人要支撑一平米，这一平米既要有支付它的租金，还要支付它的利润，还要支付它的人力成本，一个人一年要支付这些东西，显然你在一个区域是做不到的。
中国建材流通协会副会长秦占学在接受中国之声采访时说，步推过去在北京、步推上海这样的大城市中，一个八万到十万平米家居卖场就已经是很有规模了，但现在由于过度竞争，造成了很多卖场一味追求大场面。业内人士则表示，料电无论此次讨债风波何时平息，都会给东方家园的商誉以沉重打击。
两股东互踢皮球东方家园遭供应商追讨欠款2013-01-1611:47:00来源：池汽车北京商报评论：0东方家园此前相继关闭北京5家门店，又陷入集体讨债风波。在双方僵持下，海马欠款漏洞无人填补，导致供应商的巨额未结货款至今没有着落。
元旦刚过，汽车氢燃便陆续有供应商、消费者围在东方家园已关闭的门店讨债，讨债无果，便演化成这次对东方集团的讨债行动。一位经营陶瓷的刘姓供应商表示，间逐去年初就看出东方家园有经营漏洞，不再为其供货，但被拖欠的货款高达100多万元。